如今快递物流行业发展迅速，越来越方便快捷，纵览物流自动化领域，虽然企业数量众多，但基本存在物流系统咨询、物流系统集成、物流软件开发和物流设备研制这四种业务模式。

1、物流系统咨询

物流配送中心及自动仓库的规划和设计咨询服务，主要工作内容包括：数据分析、项目设计目标确定、目标设计数据确定、确定作业流程、信息系统选型、结合建筑条件确定最终方案等核心流程。

仓储与生产物流的规划，在物流规划中属于“微观”的规划设计，相比“宏观”规划在内容和要素上更加细致。总体上，可看成是以设施和作业场景为基础的规划与设计，我们将其主要分为五个阶段：项目调研与诊断、概念性设计、详细设计、方案评估、落地实施。

详细设计方案中的内容，向上是对概念设计中所制定目标和策略的具体实现方案，向下是对落地实施提供方案支持。因此，详细设计方案中涉及的内容很多，并且需要决策确认的要点也很多，周期相应较长。对于不同的规划需求，可以在详细设计中定义设计的重点，弱化一些次要或者模糊的部分，这样可以缩短设计的周期。

在详细设计方案中，有的是可以根据经验和现场尝试得出结果，而有的是需要通过进行数据分析和数学仿真实验去判断设计是否合理。比如，分析泊车位数量是否合理，功能区面积是否充足，设备数量是否满足业务需求等等。基于运筹的方案模拟验证可以采用成熟的仿真工具，相对简单的场景也可以通过运筹方法自建基本模型和算法，具体的方式根据项目的需要进行选择。

不同的项目落地性有不同的需求，最终目的是让规划的方案可以落地执行。在详细设计中已经将作业流程、计划和组织制定完成，如何落地实施方案，主要是以如何制定阶段性实施计划以及每个阶段中分别投入多少资源，以确保规划方案可以执行并风险可控。

2、物流系统集成

物流系统集成主要包括：现状瓶颈分析、未来需求分析、数据分析、土建设计配合、消防设计配合、设备选型及配置、方案设计、设备生产、系统上线等一系列的系统集成和工程集成。

以前的物流系统集成商，大多是自己生产大部分物流设备，订单的来源主要是客户提供物流方案，集成商只是按照既定方案提供物流设备及相关的安装实施工作，也可以是集成商从零开始进行项目方案规划和项目实施的“交钥匙工程”。随着物流设备分类和行业分工越来越精细，很多单机设备供应商快速崛起，为集成商提供了良好支持，越来越多的集成商会也开始选择外购部分和全部的单机设备，自己只是负责方案规划、电气调试和软件调试等核心工作，这也是近年来物流系统集成的发展趋势。

客观来看，国内物流系统集成商彼此间的体量差距尚未真正拉开，大部分企业在某一个或者多个细分行业领域深耕多年，存量市场里各家厂商的行业标签已初步形成，未来的增长点与变数，会更多来自于增量市场，如新零售、新能源、3C电子等行业，这也是各大物流仓储系统集成商在持续关注与布局的重点。

3、物流软件开发

现在的仓储管理系统WMS已经转变成履行中心，其功能包括传统的仓储管理、交叉转运、在途中合并、增值服务流程、退货、质量保证和动态的客户服务规范。

软件的模块化，有利于根据客户的需求进行不同程度的定制服务，从而更好地切合客户对于仓库管理系统的要求，进而有效提高客户的仓储运作效率。除系统本身已经提供的标准模块之外，系统可以根据客户需求，对某些仓储流程进行定制开发，从而更好地为客户服务。软件系统解决方案拥有众多的配置参数，允许通过参数的配置实现功能的取舍，以及快速安装和客户化操作，对于不包含在标准模块中的客户需求，可以通过修改现有的模块插件或者添加新的模块插件来满足客户需要。这种模块化的组件架构，允许根据客户的具体业务需要或具体要求对系统进行灵活调整，以最终满足客户的需要。

4、物流设备研制

在物流行业通常有三个利润来源：规模化生产的边际利润、高科技产品的独占市场受益、资本市场的长期加持与增持。但是，在知识产权没有被广泛保护的特殊时期，为了生存和发展，规模化生产的门槛降低必将带来同行竞争者的增加，市场空间和利润率也是逐年创新低，导致一些设备制造商大而不强。